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$ S
Regiones:ARG-Argentina

Industria:Fabricación - Consumidor

Nivel de Inversión Minima:0 U $ S
Nivel de Inversión maxima:0 U $ S
Razón para Invertir:Producto Innovador que revolucionaria la industria de construcción de Baterías
Cargador de Baterías Industrial.


Se trata de un equipo de alta tecnología en materia de hardware y software aplicado, para la formación y carga de baterías.
Mediante el uso de este equipo, las fábricas de baterías podrán reducir en forma sustancial el consumo de energía eléctrica. No es menor destacar que este equipo carga las baterías en baja tensión y no como los cargadores convencionales, que lo hacen a 500 voltios, generando un ámbito de alto riesgo a accidentes de trabajo y los consiguientes problemas legales que esto conlleva.

¿Qué es una batería?

Una batería es un dispositivo electroquímico el cual almacena energía en forma química. Cuando se conecta a un circuito eléctrico, la energía química se transforma en energía eléctrica. Todas las baterías son similares en su construcción y están compuestas por un número de celdas electroquímicas. Cada una de estas celdas está compuesta de un electrodo positivo y otro negativo además de un separador. Cuando la batería se está descargando un cambio electroquímico se está produciendo entre los diferentes materiales en los dos electrodos. Los electrones son transportados entre el electrodo positivo y negativo vía un circuito externo (bombillas, motores de arranque.)

El plomo y el ácido.

A pesar del gran esfuerzo realizado en investigación de los diferentes tipos de materiales las baterías de Plomo ácido son las preferidas e insuperables por el amplio campo de aplicaciones que tienen.

¿Qué es una batería de plomo ácido?

Las primeras baterías de plomo-ácido (acumuladores de plomo), fueron fabricadas a mediados del siglo XIX por Gastón Planté. Hoy en día todavía son uno de los tipos de baterías más comunes. Se descubrió que cuando el material de plomo se sumergía en una solución de ácido sulfúrico se producía un voltaje eléctrico el cual podía ser recargado.

Diversos tipos de baterías de plomo ácido.

La tecnología del plomo ácido puede variar según las diferentes necesidades existentes. Las baterías se clasifican en grupos según el uso que estas tengan y por su diseño. Las diferencias principales entre estos grupos se dan por la estructura y diseño de los electrodos (o placas), el material activo y el electrolito.

Los tipos más comunes de baterías de plomo más comunes son:

Baterías de tracción: para carretillas elevadoras, sillas de ruedas eléctricas y automóviles eléctricos.
Baterías estacionarias: para fuentes de alimentación de emergencia y fuentes de alimentación ininterrumpida para usos de informática (ups).
Baterías de arranque: para arrancar automóviles y otros vehículos de motor diesel y gasolina.
Además de estos hay baterías especiales para otras áreas tales como control remoto, herramientas portátiles, motores de carretillas etc.





Fábricas de baterías.

Solo en ARGENTINA tenemos 500 fábricas. Las baterías, que utilizan los automóviles de 12V, se fabrican en 20 minutos y se cargan entre 40 a 48 horas por motivos químicos. Las baterías de plomo calcio de un tractor o camión, que por ser de 24V, tardan hasta 80 horas.

Breve detalles técnicos.

Lo que hacen los grandes fabricantes es colocar 25 baterías de 12V en serie una seguida de otra, sumadas cuando termina la carga 25 x 12V = 500V con una corriente de 10 amperes (potencia = tención x intensidad). Esto es igual a 5000w de potencia, 5000w; pero si tenemos en cuenta la pérdida de energía provocada por la reactividad inductiva entre el bobinado del primario y el secundario, que ronda por el 70%, más la temperatura de los gruesos alambres, que poca vida útil tienen, y que para su reparación requieren de grúas por su tamaño (tan grande como una heladera) y su peso en torno de 100 kilos.
La corriente en baja frecuencia 50hz o 60hz provoca que durante la carga la onda cuadrada y otros factores hiervan el ácido de las baterías creando una nube ácida. A pesar de que las fábricas tienen sus normas de seguridad, los accidentes son muy riesgosos. Si se piensa en un ambiente peligroso, con alta tensión, estas fábricas lo representan.

Breve análisis comparativo.

Cargador de Baterías antiguo.

Una pequeña fábrica de baterías necesita un mínimo de 50 cargadores. Un cargador convencional de uso actual es capaz de producir 20 baterías cada 40 horas, 288 baterías mensuales.
Por tratarse de una tecnología antigua con primario y secundario, generando alta temperatura en los alambres, esto conlleva a grandes pérdidas de potencia. Se estima un consumo de 16000 Watt/hora, o 9216 Kw./mes.
Para formar 288 baterías/mes es necesario un plantel estimado de 6 personas.

Cargador de Baterías nuevo.

El cargador de Baterías ya está homologado por IRAM, LESE, C.I.T.E.F.A. y Seguridad Eléctrica. Contando con patente intención desde hace 6 años, pero siempre se continúa mejorando todos los productos que abarcan esta invención.
El equipo aquí presentado forma 20 baterías cada 6 horas, o 1920 baterías por mes. Por ser un equipamiento de alta tecnología y bajo consumo, el consumo estimado para esta carga es de 1325 Kw/mes. Para formar 1920 baterías por mes es necesario un plantel estimado de 6 personas.
Por lo tanto si se estima un costo de 0,20 $/Kw y una producción promedio de una fábrica mediana de 30.000 baterías por mes, obtenemos que con el uso de este nuevo formador de baterías, la industria se ahorra un promedio de $171.297 por mes. Esto sin contar el ahorro en la disminución de personal o incremento de producción y ahorros en otros gastos de energía, como ser ventilación y climatización de sector de carga, seguridad laboral, etc.







Algunas de las cosas que solucionaron:


• Carga en menor tiempo
Por tratarse de un formador de baterías basado en tecnología de onda senoidal, el tiempo de carga se reduce en un 80%.

• Menor consumo de energía
Al formar baterías en menor tiempo y al tener una eficiencia del 90%, este producto reduce el consumo de energía eléctrica en un 80%.

Características.

• Riesgo de choque eléctrico CERO
Por trabajar en baja tensión y no en 500 voltios como los formadores tradicionales, este equipo no posee riesgo alguno de manipuleo.

• Monitoreo constante
El operario puede monitorear a cada instante cada unidad de batería individualmente, otorgando información muy valiosa a la hora de formar una batería.

• Menos horas hombre por unidad de batería cargada
Gracias al uso de una PC para el monitoreo general de formación y carga, este equipo permite un control exhaustivo de cada batería de varios bancos de carga, sin la necesidad de operarios recorriendo la sala de carga bajo condiciones de nube acida y 500 voltios de tensión, verificando el estado de cada batería.

• Programación de carga
Este equipo se opera por medio de una PC, pudiendo de esta manera poder controlar y realizar cualquier tipo de carga que se desee.

• Autoreparable
Lo novedoso de este equipo, es que está basado en tecnología modular, permitiendo reemplazar en forma sencilla cualquiera de sus partes constitutivas sin pérdida de productividad.

• Transportable
Este equipo es transportable por ser sumamente liviano y no como los convencionales de aprox. 120kilogramos con un tamaño equivalente al de una gran heladera.

• Liviano y pequeño
Su peso es menor a 10Kg., y su tamaño equivalente al gabinete de una PC, otorgando prestaciones nunca imaginadas.

Accesorio opcional

Como accesorio opcional, se ofrece dentro del software, un módulo de comunicación. Con este módulo, el gerente de la empresa, podrá acceder a la PC de carga en forma remota y de cualquier parte del mundo mediante el simple uso de Internet, teniendo la posibilidad de monitorear el estado de carga, cantidad de baterías en carga, historial de carga, y toda la información que el operario tiene a su alcance. También tendrá la posibilidad de comunicarse con el operario mediante un chat. Todo esto sin estar desprotegido, ya que se trata de software propietario.


NOTA: Su valor es de 8.500 U$S. Este valor es actualmente utilizado por los fabricantes de EE.UU importándolos desde Japón. También es el mismo en Argentina. Los costos de construcción del Cargador de Baterías no supera los U$S400. (Valores actuales a la fecha 17 de mayo de 2010).

Algunos Fabricantes de Baterías.

Baterías Willard Calle 75 No 59-45 Tel: 575 3680427 Barranquilla Colombia. http://www.bateriaswillard.com/contacto.html

Baterías Prestolite Av. Juan D. Perón (Ex Rivadavia) 24944 Merlo Buenos Aires Argentina 0220-486-5427 http://www.prestolitebaterias.com.ar/contactenos.htm

Baterías yuasa Av. Rivadavia 9946 Tel.Fax: 4684-1000 info@yuasabaterias.com.ar http://www.yuasabaterias.com.ar/contactosID.html

Baterías Distribat Fragata Pte. Sarmiento 2458/60 Ciudad Autónoma de Buenos Aires C1416CCB – Argentina info@distribat.com.ar http://www.distribat.com.ar/contacto.php

Baterías Detroit :: Capital Federal :: Argentina Suc: Av. Mosconi Tel.: 011 4571-3800 :: Administración y Ventas :: Tel.: 4731-4200 info@bateriasdetroit.com.ar http://www.bateriasdetroit.com.ar/site/contacto.htm

Baterías Carpinelli P. Areguatti 4988, Ing. Pablo Nogués Gral.Pacheco, Buenos Aires-Argentina Ruta Panamericana, Ramal Pilar Km.33 Tel.: (54)-0327-52680/52082 http://www.bateriascarpinelli.com.ar/carpinelli/contacto.html

Baterías EnerSystem - Pitágoras 3402- C.P B1618BPH El Talar - Buenos Aires - Argentina - (54 11) 4736-3000. http://www.enersystem.com/econtact.php

Baterías MOURA Brazil http://www.moura.com.br/

Baterías Saft damian.sanchez_gomez@saftbatteries.com http://www.saftbatteries.com/Contacts/tabid/72/Language/en-US/Default.aspx?TYPECTL=FICHEPAYS®ION=&PAYS=94

Baterías Caden Av. Lavalle 5590 Posadas Misiones Argentina, tel: 03752 451260/452883 msn: bateriascaden@hotmail.com http://www.bateriascaden.com.ar/contacto.htm

Baterías Famat Fragata Presidente Sarmiento 1537 - (CP: 1416) Capital Federal, Argentina. Tel. 4582 - 1648 Fax. 4582 – 0532 info@famat.com.ar

Baterias ACDelco http://www.acdelco.com.ar/content_data/LAAM/AR/es/GMAGBP/microsite/chevrolet/acdelco/contacto.htm

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